8 красивейших городов, где постепенно отказываются от автомобилей

 

Автомобили изобрели более 100 лет назад, и сейчас мы просто не можем представить свою жизнь без них. Тем не менее, во многих городах мира появляются места, куда автомобилям заезжать запрещено. Мы собрали для Вас фотографии с 8 красивейших городов мира, которые в будущем могут избавиться от машин.

Копенгаген, Дания

 

В Европе самое маленькое количество автомобилей в Копенгагене. С 1960-тых местные власти начали сужать дороги для автомобилей и увеличивать зоны для пешеходов. Сейчас в городе 320 велодорожек, и в будущем планируется постройка целой магистрали для велосипедов.

Гамбург, Германия

В Гамбурге запущен проект «Зеленая сеть»: в течение двадцать лет по всему городу разобьют парки и построят велодорожки. 40% Гамбурга станет пешеходным. На сегодняшний день в центре нет прямого запрета на автомобили, но власти делают все, чтобы людям было приятнее пользоваться общественным транспортом или велосипедом.

Мадрид, Испания

За въезд на большинство центральных улиц Мадрида придется заплатить 100 долларов штрафа. Исключение составляют только местные жители, которые живут в центре. Плата за парковку повышается в зависимости от того, как сильно автомобиль загрязняет окружающую среду. В следующие пять лет мэрия планирует, что машины вообще покинут центр города.

Париж, Франция

Несколько лет назад уровень смога в Париже пересек все допустимые пределы, и власти придумали нестандартные решение: в один день в центр города могут въезжать только автомобили с четными номерами, а в другой – с нечетными, что снизило уровень загрязнения на 30 процентов. К 2020 по центру смогут ездить только электромобили или велосипеды. Сейчас же существует множество пешеходных зон, а жителям центральных улиц в выходные дни запрещено пользоваться автомобилями.

Хельсинки, Финляндия

Все автомобильное движение в ближайшие 10 лет будет перенесено в пригороде, а в центре Хельсинок останется исключительно общественный транспорт.

Чэнду, Китай

Улицы этого города с самого начала проектировались так, что в любую необходимую точку можно добраться пешком не более, чем за 15-20 минут. Автомобилистам осталась только половина дорога, а все остальное отдали – пешеходам и велосипедистам.

Богота, Колумбия

Сегодня в Боготе больше 300 км велодорожек, а въезд автомобилям на центральные улицы запрещен. Большинство населения пользуются автобусами, которые ходят здесь регулярно и по расписанию.

Милан, Италия

Все машины в Милане зарегистрированы в специальной системе: если автомобиль остается днем на стоянке, то на счет владельцу приходит средства на проезд в общественному транспорте. Таким образом власти сознательно поощряют жителей не пользоваться машинами.